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Steuergerät E-Call Aufgabe

Im Steuergerät E- Call (A35/8) werden alle für einen EMERGENCY CALL Notruf wichtigen Daten zentral verarbeitet. Es berechnet mit Hilfe des eingebauten GPS-Steuergerätes die Fahrzeugposition und generiert im Falle eines Notrufes das Notruf-Telegramm. Ein eingebauter Überschlagsensor erkennt ein Überschlagen des Fahrzeugs. Bei Code 348a ist das Sende-/Empfangsgerät Telefon (A35) direkt an das Steuergerät E- Call (A35/8) angeschlossen. Bei Code 349 ist das Sende-/Empfangsgerät des Telefones (A35) in das Steuergerät E- Call (A35/8) integriert. Die Daten vom Steuergerät Gurtstraffer (GUS) mit Airbag (AB, N2/2) werden über eine serielle Schnittstelle empfangen. Beim Typ 203, 215, 220 wird das Steuergerät Gurtstraffer (GUS) mit Airbag (AB) (N2/2) durch das Steuergerät für Rückhaltesysteme (N2/7) ersetzt. Das Steuergerät E- Call (A35/8) empfängt vom Steuergerät Gurtstraffer (GUS) mit Airbag (AB) (N2/2) folgende Botschaften: B1: Bereitschaft B2: Test-Signal zur Funktionskontrolle

B3: Frontal Aufprall, Gurtstraffer aktiviert B4: Heck Aufprall, Gurtstraffer aktiviert B5: Frontal Aufprall, Airbag ausgelöst B6: Seitenaufprall, Sidebag ausgelöst Nachdem EMERGENCY CALL eingeschaltet wurde, erwartet das Steuergerät E- Call (A35/8) eine Bereitschafts-Botschaft vom Steuergerät Gurtstraffer (GUS) mit Airbag (AB) (N2/2) . Falls diese auch nach 30 s nicht eingegangen ist, leuchtet die Zustandsanzeige im Tastschalter Notrufsystem EMERGENCY CALL (S93/3) und der Fehler wird im Fehlerspeicher eingetragen. Später eingehende Bereitschafts-Botschaften werden trotzdem akzeptiert, die Zustandsanzeige geht dann ebenfalls wieder aus. Nachdem die Bereitschafts-Botschaft eingegangen ist, erwartet das Steuergerät E- Call (A35/8) alle 500 ms eine weitere Bereitschafts-Bestätigung. Bleibt diese länger als 3 s aus, so leuchtet die Zustandsanzeige im Tastschalter Notrufsystem, EMERGENCY CALL (S93/3) und der Fehler wird im Fehlerspeicher des Steuergerätes E- Call (A35/8) festgehalten. Danach eingehende Botschaften werden weiterhin empfangen.

Ein EMERGENCY CALL Notruf wird automatisch ausgelöst, wenn eine Crash-Botschaft zweimal hintereinander im Steuergerät E- Call (A35/8) eingeht. Bei einmaliger Crash-Botschaft wird kein EMERGENCY CALL Notruf ausgelöst. Das Steuergerät E- Call (A35/8) ist diagnosefähig. Bei "Klemme 15R: EIN" darf das Steuergerät E- Call (A35/8) nicht um eine Längs- oder Querachse gedreht werden.

Der eingebaute Überschlagsensor würde dann einen Überschlag registrieren und einen EMERGENCY CALL Notruf auslösen. Daher das Steuergerät E- Call (A35/8) in ausgebautem Zustand und angeschlossenen Leitungen immer in Einbaulage ablegen und vor Umfallen sichern.